IMG 8351 Facetune 15 11 2019 14 20 57

 
András Csengő is mijn naam, geboren (Utrecht, 17 februari 1963) en getogen in Nederland met Hongaarse ’roots’. Mijn ouders ontvluchtten begin november 1956 hun vaderland dat onder de voet werd gelopen door de oprukkende Sovjet-tanks. De Hongaarse opstand werd bruut in de kiem gesmoord, mijn ouders konden niet meer terugkeren……

Tot eind jaren negentig was ik in Nederland woonachtig, ik ben afgestudeerd in ondernemingsrecht aan de Rijksuniversiteit Groningen. Commerciële werkervaring heb ik opgedaan bij diverse internationaal opererende bedrijven, waaronder Heineken.

Na de milleniumwisseling heb ik gewoond en gewerkt in Midden- en Oosteuropese landen, waaronder Hongarije. Momenteel leef ik in het land van mijn ’roots’ met mijn gezin. Inmiddels ben ik reeds een tijdje zelfstandig ondernemer en onafhankelijk publicist.

András News Network

Wekelijks vindt U meerdere columns op deze website over tal van onderwerpen. Meestal becommentarieer actuele nieuwsfeiten op het gebied van (internationale) politiek, maatschappelijk relevante gebeurtenissen, sport en wat al niet meer. Op hypocriete uitspraken van politici en andere ’influencers’ mag ik graag reageren.

Mijn stijl is kritisch/satirisch, maar ik probeer altijd te relativeren. Dat lukt me overigens niet altijd……
 

Woord van de dag 11 april 2022: ’Monsterfile’

Woord van de dag 11 april 2022: ’Monsterfile’

Op het hoogtepunt was de vrachtwagenfile in Dover (Engeland) afgelopen weekend 30 kilometer lang en telde meer dan 2000 vrachtwagens! Er was sprake van een ’perfect storm’ in het vrachtvervoer op het mistige Britse eiland. Op deze dag - maandag 11 april - is de kruipende ’slang’ iets kleiner geworden, maar daar zullen vrachtwagenchauffeurs met vers Brits varkensvlees in hun laadruim niet mee geholpen zijn. Hun waar wordt sowieso te laat bij klanten bezorgd op het continent, als deze er alsnog niet van afzien….

De oorzaken van deze ellenlange rij trucks zijn van diverse aard. Ten eerste vaart elk derde P&O-veerboot nu niet uit vanwege het massaontslag bij de in nood verkerende veerdienst. Ten tweede zitten de schepen die nog wel varen momenteel vol met vakantiegangers en werknemers die Pasen, thuis op het vasteland willen vieren. Vervolgens is het vrachtverkeer rond Pasen intensiever dan normaal en zo kom je uiteindelijk op 30 kilometer file.

Maar er is nog een reden voor de vertraging die ik eigenlijk buitengewoon hilarisch vindt. Vorige week trad er plotseling een technische storing op bij de Britse douanedienst, waardoor de goederen niet meer ’digitaal uitgeklaard’ konden worden. Vanaf afgelopen vrijdag tot in de loop van maandag lag het computersysteem er gewoon ’uit’. Gevolg? Chauffeurs moesten hun documenten handmatig laten controleren in de haven van Dover. Wie had ook al weer gewaarschuwd voor de negatieve economische effecten van een Brexit? Mijn naam is haas…

Britse transportbedrijven trokken meteen aan de bel bij minister George Eustice van milieu, voedsel en plattelandszaken. Grappige naam overigens voor een minister die volgens mij zijn naam snel heeft laten wijzigen van ’Jusitice’ naar ’Eustice’. De transporteurs pleitten voor een aparte ’voorrangsregeling’, trucks met bederfelijke waar zouden zo snel mogelijk moeten worden doorgelaten. Je zou toch verwachten dat een minister de in nood gekomen bedrijven in ieder geval misschien, eventueel zou proberen te helpen. Tja dat was verkeerd gedacht, Eustice liet de lange file langs zijn teflonjas glijden blijkens zijn volgende reactie: ’het is te moeilijk om zo'n systeem in korte tijd en voor heel veel vrachtwagens op te zetten’. Basta, good day dear ladies and gentlemen!

Een gentleman kan die Eustice overigens zelf niet genoemd worden, niet in de laatste plaats door zijn politieke verleden. In 1999 deed hij een poging een zeteltje te veroveren in het Europees parlement voor de UKIP-partij, het werd geen succes….. Trouwens, UKIP? Is dat niet die Eurosceptische, anti-islamistische, ultranationalistische partij waar die schreeuwlelijk van een Nigel Farage actief was? Zeker wel! Ja, dat verklaart natuurlijk alles, die Eustice is natuurlijk een trouwe Johnson-lakei die vanwege zijn politieke verleden is begiftigd met een leuk postje.

Oei, ik moet wel uitkijken met wat ik hier opschrijf, want Eustice is een gevaarlijk kereltje. In het verleden bekritiseerde hij meerdere Britse persorganen, waarna hij de conclusie trok dat er strenge mediacontrole noodzakelijk is ten aanzien van het geschreven en gesproken woord. Niet toevallig was hij deze mening toegedaan na het moment dat diverse kranten de draak met hem hadden gestoken. Er werd bijvoorbeeld gesuggereerd dat Eustice in politieke kringen bekend stond als ’Mr. Useless’.

Boris Jonson piekert er niet over zijn minister te bekritiseren en dat lijkt me - vanwege expliciete redenen - een verstandige houding. Boris heeft namelijk alle mazzel van de wereld dat er oorlog in Oekraïne is uitgebroken, er wordt momenteel amper gesproken over zijn rol in de illegale feestjes die tijdens de Corona lock down georganiseerd werden aan Downingstreet 10. (noot: de Prime minister was zelf ook een aantal keren aanwezig op deze parties). Het dunne politieke ijs waar Boris over loopt zal hij nu natuurlijk niet gaan aanstampen!

Wij, op het continent zouden het volgende voedsel niet meer willen aanstampen met een vleeshamer: de varkenslapjes die nu in Engelse vrachtwagens langzaam aan het bederven zijn. Eet die maar lekker zelf op Mr Johnson en Mr. Eustice. Ik hoop dat jullie er flink op moeten kauwen, onze varkenslapjes eten we we lekker zelf op of we exporteren deze naar Italië of Duitsland. Waarom? Dat zijn EU-landen weet U wel, dear Gentlemen? Weinig problemen met exportpapieren, extra verzekeringen, gezondheidscertificaten etc etc.

And gents, don’t look back, please don’t look back. Peter Tosh and Mick Jagger zongen hier al over…O ja, and don’t come back either……

https://www.youtube.com/watch?v=3o4Fgh0KW_4&ab_channel=sizzla3

Geschreven door : András Csengő

1000 Characters left